IMT

milos bota je napisao(la):
Koja je uloga pečurke na dovodu gorive liniska pumpa 542
Kliknite za proširenje...

Dugo smo razbijali glavu s ovim dok to nismo spomenuli pred nekadasnjim IMT serviserom...

Prije su stavljali fleksibilne cjevi za dovod goriva od filtera do pumpe visokog pritiska i motori nisu radili dobro. U jako malo slucajeva radili kako treba. Trazi problem, trazi problem i skuze da je problem u nekom tlaku u crijevima za dovod goriva (pumpa ne dobiva dovoljno goriva). Rjesenje su nasli u montazi te membrane koja je odrzavala pritisak u dovodnom vodu i traktori proradili kako treba. Kasnije su poceli ugradjivati metalna crijeva od filtera do pumpe visokog pritiska i dosta traktora nije imalo tu membranu jer vise nije bila potrebna.

Moj 539 je 1981.g. i nije ju nikad imao.
 
Ovdje svi uzimaju C3 lezaj za sve moguce i nemoguce namjene... Netko provalio da je to pojacani lezaj a u biti je to lezaj povecane zracnosti za jako visoke okretaje 10 000 i vise.

Ja slusao savjete drugih pa na rotodrljacu stavio lezajeve C3 a ona se okrece manje od 1000 o/min... Nisam znao ali nije strasna greska.

U buduce cu znati... Jos ja kontam kako to da je "ojacani" C3 lezaj jeftiniji od "obicnog"...
 
Nije C3 jeftiniji vec isto kosta...bar ovde kod mene,i on se u fabrici tretira kao fals sa povecanim zazorom i kao takav izlazi za ovo nase trziste inace pravi tj kvalitetni lezaj izradjen za brzine vece od 6000.obr.mora da kosta bar puta dva jer i sama obrada mora da mu bude finija sto bi smanjivalo trenje tj grejanje istog,i jos dosta toga.
 
Glackop je napisao(la):
Nije C3 jeftiniji vec isto kosta...bar ovde kod mene,i on se u fabrici tretira kao fals sa povecanim zazorom i kao takav izlazi za ovo nase trziste inace pravi tj kvalitetni lezaj izradjen za brzine vece od 6000.obr.mora da kosta bar puta dva jer i sama obrada mora da mu bude finija sto bi smanjivalo trenje tj grejanje istog,i jos dosta toga.
Kliknite za proširenje...

Kolega, koliko si siguran u ovu tvrdnju?

Pun je internet objasnjenja oznaka za lezajeve i sve se lijepo moze naci i svuda pise drugacije.
 
Ma kakav fals bre,taj zazor ima zbog velikog broja obrtaja u radu-tako da se greje i kuglice se sire(sve to je neznatno i ne moze se videti golim okom da li je C3 ili nije),ja sam te sa oznakom C3 stavljao na gonjenu remenicu turbine pneumatske sejalice.
 
Bobo je napisao(la):
Ovdje svi uzimaju C3 lezaj za sve moguce i nemoguce namjene... Netko provalio da je to pojacani lezaj a u biti je to lezaj povecane zracnosti za jako visoke okretaje 10 000 i vise.

Ja slusao savjete drugih pa na rotodrljacu stavio lezajeve C3 a ona se okrece manje od 1000 o/min... Nisam znao ali nije strasna greska.

U buduce cu znati... Jos ja kontam kako to da je "ojacani" C3 lezaj jeftiniji od "obicnog"...
Kliknite za proširenje...

Ovdje lokalno koliko mi je poznato SKF je dobio takodje rejting smece, vecinom odnos kvalitet novac imaju japanci NTN , njih prave i u tajvanu pa ima svasta, koyo od manjih , FAG sam uzimao isto ok.
 
Ljudi vi se napričašte o ležajevima a ja osta u dilemi šta ugraditi da mjenjač nebi rastavljao za kratko vrijeme.Neznam ima li taj fag naći u seleni čini mi se samo wbf koji je jeftin i navodno skf koji je "kao" orginal
 
MIŠO 272 je napisao(la):
Ljudi vi se napričašte o ležajevima a ja osta u dilemi šta ugraditi da mjenjač nebi rastavljao za kratko vrijeme.Neznam ima li taj fag naći u seleni čini mi se samo wbf koji je jeftin i navodno skf koji je "kao" orginal
Kliknite za proširenje...
FAG ili Timken. SKF se najvise kopira, ma da ako nadjes negde sa starih zalika IKL ili SKF(jos da pise made in sweeden), to je najbolja solucija.
 
skf sam našao proizvodnja francuska ili italija, podnošljivo, al ima i da se pravi u bugarskoj......po meni najbolji FAG, al i košta

C4 oznaka je za preko 10 000 okretaja, osobno stavljao u motor na radilicu dvotaktnog 125cc motora, dok C3 je išao za nešto manje okretaje
 
Matic je napisao(la):
Mixer ti si srećan kao i ja samo što sam ja još srećniji pošto radim i generalnu motora.Trebao si sve ležajeve u menjaču promenuti kada je već sve rastureno da ne misliš.
Kliknite za proširenje...

Tomić Toma je napisao(la):
Zar nisi pricao da si pre koju godinu radio menjac komplet?
Kliknite za proširenje...
Tomo dobro se sećaš. Pre dve godine je rađen menjač, to jest, otišao reduktor, mali zubčanik od rikverca i mislim da smo i neku osovinu promenuli. Sad ovi zubčanici što ću da ih menjam, tek je blago krenula cementacija pa kad je bal nek je bal... I dva ležaja na donjoj osovini na izlazu (pogon na pumpu) imaju malko lufta, menjaj i to...
 
Ne razumem ti se ja mnogo u te stvari. To za menjanje konusno tanjirastog sam pročitao ovde na forumu, a kod mene će majstor odraditi zamenu zubčanika na ulaznom vratilu i time se dobijaju 1-2-3-4 usporene, a peta ostaje ista...
 
Matic je napisao(la):
To što je blago krenula cementacija ne smeta ništa.Novi koje ćeš da ugradiš nisu ni za šta.
Kliknite za proširenje...

To znam. Ali ovaj majstor samo ako mora ugrađuje nov deo iz prodavnice, ima on a i zna ljude koji imaju zaliha delova original iz fabrike a mogu da se nađu i polovni delovi u dosta dobrom stanju...
 
lisnik je napisao(la):
Razlika je u broju kuglica i samim tim ojacanju.Obicni ima 9 kuglica a ovaj ima 13 kuglica.Sad dal stavljati ove iz Selene WBF i slicne lezaje u mjenjac to odlucuje vlasnik traktora.Ja licno nebi stavljao takve lezaje u mjenjac.
Kliknite za proširenje...

Pa koji je onda najkvalitetniji da kupim otiču sutra da vidim šta se nudi od ona tri ležaja da zamjenim danas raskopao traktor.
Mislio sam skf otiči uzet a velite sad da nisu nešto.
Raskopusali ga danas malo mi žao za 33 al nadam se da ovaj bude žešći.photo uploading


free jpeg images


how to do a screenshot on a pc
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh