Akumulatori

Trgovci i proizvođači čine sve da otežaju uslove pod kojima "priznaju" garanciju...
Ja sam malo starija generacija, taj kriterijum koji si naveo, NIJE NIKADA bio postavljen kao uslov za garanciju...
Šta reći, kad i Ciga na Vašaru kaže:
Pa brate, šta, ti skupo, a, sad će vidiš na Skajp kol'ko košta !!! :ROFLMAO:
 
Код нас у Делмаксу исто уписују податке од аута у који се уграђује чак траже и да се дође аутом да га усликај. Када се пријави рекламација у много случајева траже да се ауто отера код сервиса за акумулатор да провере алтернатор колико пуни.
 
То за пуњење није спорно.

Мада, са службеним аутом имамо проблем да слабо пуни и већ мјесец дана се препуцавамо са овлаштеним сервисом.
Ујутро пар пута избаци грешку, напон пуњења буде око 12.8-13.2 V, некад падне и на 12.2 V.
Након пар стотина километара оде до 13.4, даље ни макац.

Нов акумулатор убачен прије 2-3 мјесеца, уништиће га само тако, али по њима је све у реду. Прво лупе да је у питању софтверски квар, онда да се треба возити са упаљеним кратким свјетлима (ауто има дневна свјетла), на крају кажу да ће нам написати потврду да тако треба и да ће за све евентуалне проблеме они сносити теошкове.
Поменем им да због те неисправности престаје гаранција на акумулатор, али све хоће само не да провјере јебени алтернатор. Стави нов мајку му, није од злата, али запели ко мутави да је то тако код возила са стоп-старт системом.
 
Ти овлаштени сервиси то је гомила глуперда и нерадника на једном месту. Мени камион трза кад крећем у првој и рикверц, два пута био у сервису и кажу није то ништа дугачак кардан, трте мрте до констатацију главног мајстора да ја не знам да возим. У ствари у питању је пливајући замајац који су они мењали и није добро урађен али пошто је под гаранцијом неће да га раде опет јер њима из џепа иде,већ чекају да изађе гаранција па да нам наплате оправку.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh