Iako proizvođači (često) navode da se može koristiti i "česmovača" (a postoji i industrijski test kompatibilnosti sa običnom vodom) to je IPAK (i UVEK) uslovno. Uslov je da voda bude meka ili makar da ne bude previše tvrda.
Ako je gornja granica 15 nemačkih stepeni (nekih 270mg CaCO3 ekvivalenta) dobro je da to bude tek 10.
Veoma retko su prirodne vode ispod 10 što je naročito pogodno.
OAT (G12) antifrizi su nešto otporniji na običnu vodu ali ne menja na stvari. Problem je što su svi (neki manje ali i dalje) antifrizi bazni pa na duži rok ne treba prenebegnuti mogućnost nastajanja taloga.
Ono što je manje poznato je i da obična (što tvrđa to više) voda smanjuje zaštitu od korozije, ona od 20°DH utiču toliko da je to za neverovati (postoji više naučnih radova o tome).
Kako god, nije strašno ali je bolje koristiti destilovanu vodu (demineralizovanu) ili makar da to bude pola-pola.
Osim kišnice (dobro je procediti) može se uhvatiti i voda od kondenzacije kod klime a najbolje je nešto vode destilovati u kazanu (taman ga lepo očistite posle pecenja rakije, naravno pošto se opere po propisu).
Rosa a naročito Prolomka (i slične vode) su sasvim O.K. (kao veoma meke).
P.S.
U neke antifrize (Fuchs) se baš preporučuje obična (srednje tvrda) voda nasuprot destilovanoj, ali to su posebni slučajevi i uvek je naglašeno na ambalaži.
I naravno ... obična voda ne utiče na mržnjenje negativno (čak bi stepen-dva mogla i da snizi temp. kristalizacije).
- - - - - - - - - -
Da li neko koristi antifriz u centralnom grejanju i koji procenat? U jednom uputstvu od radijatora sam procitao da bi dobro bilo da u sistemu ima neki procenat antifriza da bi radijator duze trajao, ali ne pise koliko?
Minimalno treba da bude 25% (zapravo 30%) da bi antifriz imao i antikorozivno dejstvo (i uopše dejstvo, ako ćemo u detalje).
Onda mrzne na oko -12 (ili -15 za 30%). Treba videti kolika se zaštita traži. Idealno je da to bude 40% a može i svih 50%.
Procenti se odnose na zapraminski udeo.
50% antifriz na 1bar ključa na oko 108°C a na 2bar na 120 cel. pa tako štiti i od pregrevanja centralnog sistema (nestanak struje pa cirkulaciona pumpa ne radi).
Neki proizvođači (najveći BASF) ne daju informacije u ovom smislu niti preporučuju svoj Glysantin sa bilo koju upotrebu van vozila (verovatno i zbog otrovnosti koju ne treba zanemariti).
Uz sav oprez (kao i kod vozila) ima koristi od korišćenja antifriza koga možete menjati i na duži rok nego što je slučaj kod vozila (recimo 50% ili čak i duplo ali ne više od toga i to je mnogo, recimo umesto 3 godine do 5 godina).
Modriča navodi mogućnost primene (što ne znači da ni drugi ne mogu) što je dobro jer možete dobiti dodatne informacije od njih.
Pozdrav!